青年車(0-4年車齡)

　　一般來說，一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進行常規保養，基本不會有什么問題。主要的保養工作需包括：更換機油、檢查轉向裝置、檢查更換剎車皮、更換四濾等。

　　四濾(機油、空氣、空調和汽油濾清器統稱)：最常見的周期性保養配件。(5000-1.5萬km)。

　　雨刮片：保證駕駛視線清晰，保證行車安全。(1年)

　　剎車片：建議每次小保養的時候都需要檢查剎車片磨損情況。(3-4萬km，2年)

　　燃油泵：將燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。(3-4萬km，2年)

　　減振器：減振器是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天特別危險。(5-6萬km，3-4年)

　　火花塞：(6-8萬km，3-4年)

　　制動液/防凍液：(通常在6-7萬公里，3-4年時間內)

　　蓄電池：3-4年

　　中年車(4-7年車齡)

　　超過4年的車輛，打個比方就像“人到了中年”，很多零部件都會有所松動，尤其是經過長途高速顛簸的車輛。再加上一些車內的各種橡膠管的自然老化等等問題。對于一臺行駛到中年期的車輛，除了常規保養外，要格外關注以下部件的保養維修：

　　正時系統：正時系統是發動機傳動的核心部件，包含了正時皮帶以及相關的輪系。通常車輛在行駛了7萬到10萬公里的時候，就該檢查或更換正時系統，如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導致發動機損壞，那代價可就太大了。

　　橡膠管：這個車齡階段內，漏黑油、漏水等問題時常出現。這是由于橡膠管的自然老化引起的。

　　冷卻液儲水器：五年左右的車輛，水缸可能會被里面的化學物腐蝕，因此有些車子的水缸開始漏水。

　　老年車(7-10年車齡)

　　由于汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養得當，愛車還能健康如期完成使命。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。當然底盤系統也應該仔細檢查維修一番?？偟脕碚f，這個階段就是以檢查更換維修為主了。